Đội ngũ của chúng tôi từng gặp không ít khách nhập hàng lần đầu chỉ nhìn một con số cước rồi chuyển khoản ngay. Khi nhận hàng, hóa đơn cuối cùng thường cao hơn dự kiến gần gấp đôi. Chuyện này lặp lại khá đều đặn. Vì vậy, bài viết này sẽ giúp bạn hình dung phí vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam thường nằm ở khoảng nào. Đồng thời, bạn sẽ hiểu vì sao các khoản đó cứ nhảy lên sau khi chốt đơn.
Phí vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam thường dao động bao nhiêu?
Đây là câu hỏi chúng tôi nhận được nhiều nhất, và cũng khó trả lời nhất nếu thiếu ngữ cảnh. Cước thường được tính theo một trong hai cách: theo kilogram hoặc theo khối, tức thể tích. Hàng đi đường bộ qua cửa khẩu thường rẻ hơn hàng đi đường bay khá nhiều. Đổi lại, thời gian về hàng sẽ lâu hơn.
Theo kinh nghiệm thực tế của đội ngũ, quần áo hay phụ kiện nhẹ đi đường bộ thường có mức cước tham khảo từ vài chục nghìn đến dưới một trăm nghìn đồng mỗi kg, tùy tuyến và thời điểm. Hàng đi đường bay cao hơn, thường gấp đôi trở lên. Con số này chỉ mang tính tham khảo, vì giá biến động theo mùa cao điểm và tỷ giá.
Vậy vì sao cùng một kiện hàng mà các đơn vị báo giá lệch nhau nhiều? Lý do nằm ở ba điểm. Thứ nhất là cách làm tròn cân nặng. Thứ hai là cách quy đổi khối lượng. Thứ ba là những khoản phụ thu chỉ xuất hiện sau khi hàng đã về. Có đơn vị báo cước rất thấp, nhưng cộng thêm phí kiểm đếm và phí lưu kho thì con số đã khác hẳn. Ngược lại, có đơn vị báo cao hơn vì đã gộp sẵn các khoản đó vào.
Lấy một ví dụ nhỏ để dễ hình dung. Bạn nhập 10 kg quần áo. Đơn vị A báo 25.000 đồng mỗi kg, tức 250.000 đồng. Tuy nhiên họ thu thêm 15.000 đồng phí xử lý cho mỗi kiện, đồng thời làm tròn kiện đó thành 12 kg. Khi đó, tổng tiền thực tế tăng lên đáng kể, chưa kể các khoản khác. Vì vậy, đừng chỉ nhìn đơn giá. Hãy đọc kỹ từng dòng trong báo giá.
Cấu trúc phí gồm những lớp nào
Hiểu cấu trúc phí giúp bạn tự kiểm tra được báo giá, thay vì phải tin hoàn toàn vào lời người bán. Tổng chi phí không đơn giản là cân nặng nhân đơn giá. Nó là nhiều lớp cộng dồn lên nhau.
Cước thường được tính theo cân nặng thực tế hoặc cân nặng quy đổi, và lấy con số nào lớn hơn. Cân nặng quy đổi có được bằng cách lấy thể tích chia cho một hệ số. Với hàng nhẹ nhưng cồng kềnh, chẳng hạn chăn gối đóng trong túi lớn, cân nặng quy đổi có thể gấp hai, ba lần cân nặng thật. Lúc này bạn đang trả tiền cho phần khoảng trống bên trong kiện hàng.
Ngoài cước chính, bạn còn gặp phụ phí đóng gói, phí kiểm đếm, và phí lưu kho tại kho Trung Quốc nếu hàng về sớm hoặc trễ so với thời hạn. Mỗi khoản riêng lẻ có thể không đáng kể. Nhưng cộng dồn lại, chúng có thể chiếm một phần lớn trong tổng hóa đơn.
Hàng đặc biệt như pin, chất lỏng hay hàng dễ vỡ cần xử lý riêng. Pin lithium phải làm thủ tục và đóng gói đúng quy chuẩn, nên phí thường cao hơn hàng thường. Nếu khai báo không đúng ngay từ đầu, hàng có thể bị giữ lại và phát sinh thêm chi phí.
Đường bộ hay đường bay: lựa chọn nào tiết kiệm hơn
Đường bộ đi qua các cửa khẩu biên giới, chi phí thấp và phù hợp với đơn hàng số lượng lớn mà không quá gấp. Đổi lại, thời gian có thể kéo dài vài ngày đến hơn một tuần, tùy lịch thông quan từng thời điểm.
Đường bay nhanh hơn, hợp với hàng cần giao sớm. Tuy vậy, hãng bay tính phí theo khối lượng quy đổi, nên hàng cồng kềnh sẽ đắt hơn nhiều so với cân nặng thật của nó. Đội ngũ thường khuyên khách cân nhắc giữa độ gấp và kích thước hàng trước khi chọn phương thức.
Nếu nói ngắn gọn, đường bộ hợp với hàng nhiều nhưng không vội, còn đường bay hợp với hàng nhỏ, gọn và cần về nhanh. Bạn không cần ghi nhớ chi tiết từng tuyến. Chỉ cần tự hỏi hai câu: hàng có vội không, và kích thước kiện hàng có lớn không.
Chính ngạch và tiểu ngạch: ảnh hưởng thế nào tới tổng chi phí
Hình thức nhập khẩu tác động đến nhiều thứ, không riêng gì giá. Tiểu ngạch thường đơn giản hơn về thủ tục nhưng có giới hạn về giá trị và số lượng. Chính ngạch đòi hỏi khai báo đầy đủ, hóa đơn và chứng từ rõ ràng, bù lại ít rủi ro hơn khi thông quan.
Thuế nhập khẩu và VAT là khoản bạn không nên bỏ qua. Với hàng chính ngạch, thuế được tính trên giá trị hàng hóa, nên tổng chi phí có thể cao hơn đáng kể. Với tiểu ngạch, cách tính thuế khác đi, nhưng nếu khai sai thì hàng rất dễ bị xử lý.
Rủi ro lớn nhất là chọn sai hình thức so với loại hàng. Một số mặt hàng không được phép đi tiểu ngạch, hoặc phải khai theo quy định riêng. Khi đó hàng có thể bị giữ, kéo dài thời gian và sinh thêm phí lưu kho. Chúng tôi luôn khuyên bạn hỏi rõ đơn vị về hình thức trước khi đặt cọc.
Chặng nội địa Trung Quốc: phần nhiều người hay quên
Nhiều người không tính đến việc hàng từ shop Trung Quốc phải đi qua một chặng nội địa trước khi ra cửa khẩu hoặc sân bay. Chặng này có phí riêng, thường do shop hoặc đơn vị trung chuyển thu. Trong thực tế, đây là khoản khiến khách bất ngờ nhiều nhất.
Muốn biết tổng chi phí thật, bạn cần cộng ba phần: phí nội địa từ shop về kho trung chuyển, cước quốc tế, và phí giao nhận trong nước Việt Nam. Ba chặng này phải khớp nhau về mã đơn, thời gian và địa chỉ. Chỉ cần một chặng lệch, hàng có thể nằm lại kho rất lâu.
Để tránh phát sinh, hãy hỏi đơn vị có làm trọn gói hai đầu hay không. Nếu họ chỉ lo chặng quốc tế, bạn phải tự lo chặng nội địa và cần chắc chắn hai bên đã thống nhất thông tin đơn hàng.
Mức tham khảo theo nhóm hàng phổ biến
Dưới đây là vài nhóm hàng thường gặp, để bạn có khái niệm trước khi xin báo giá. Đây không phải cam kết giá, chỉ là điểm khởi đầu để so sánh.
Quần áo, phụ kiện và đồ gia dụng nhẹ thường có cước thấp nhất. Tuy nhiên chúng dễ bị tính theo khối nếu đóng túi quá cồng kềnh, nên đừng chủ quan khi đóng gói.
Hàng điện tử và linh kiện có phí xử lý đặc thù, nhất là khi có pin hoặc cần kiểm tra trước khi giao. Đây là nhóm mà đội ngũ thường thấy báo giá dễ lệch nhất.
Chặng giao nhận trong nước phụ thuộc khoảng cách từ kho đến địa chỉ nhận. Vùng sâu, vùng xa thường bị cộng thêm phí, nên bạn nên hỏi trước nếu địa chỉ nhận nằm ngoài trung tâm.
Mẹo giảm chi phí khi nhập hàng cá nhân
Cách dễ làm nhất là gom đơn. Nhiều đơn vị có ngưỡng cân nặng tối thiểu, và gom đủ ngưỡng sẽ được đơn giá tốt hơn. Bạn có thể rủ bạn bè cùng nhập một chuyến, chia nhau chi phí, và cảm giác tiết kiệm sẽ rõ rệt hơn hẳn.
Đóng gói gọn cũng quan trọng không kém. Nén quần áo, bỏ bớt túi thừa và chọn thùng vừa kích cỡ sẽ giảm khối lượng quy đổi. Đây là cách tiết kiệm không tốn thêm tiền, nhưng nhiều người lại bỏ qua.
Cuối cùng, hãy theo dõi biến động giá theo mùa. Các dịp mua sắm cao điểm thường kéo theo phụ phí tăng. Nếu không quá gấp, bạn có thể chọn thời điểm vắng khách hơn để đặt hàng.
Những sai lầm hay gặp khi tính phí
Sai lầm đầu tiên là chỉ nhìn giá cước mà bỏ qua phụ phí. Trước khi chuyển tiền, hãy yêu cầu đơn vị liệt kê đầy đủ từng khoản, kể cả khoản nhỏ nhất.
Sai lầm thứ hai là quên tính khối lượng quy đổi với hàng cồng kềnh. Bạn nghĩ hàng nhẹ thì rẻ, nhưng hóa đơn thực tế lại cao vì thể tích lớn. Cách kiểm tra đơn giản là đo kích thước kiện hàng trước khi báo giá.
Sai lầm thứ ba là so sánh báo giá mà không để ý đến thuế. Hai báo giá chênh nhau có thể chỉ vì một bên đã bao gồm thuế, còn bên kia thì chưa. Hãy hỏi rõ điều này trước khi kết luận bên nào rẻ hơn.
Cách chọn đơn vị vận chuyển để tránh báo giá sai
Hãy yêu cầu báo giá trọn gói, ghi rõ từng khoản phụ thu. Một báo giá rõ ràng cho thấy đơn vị minh bạch, còn báo giá chung chung thì nên cân nhắc thêm.
Hỏi rõ thời gian giao nhận và chính sách bồi thường khi hàng hư hỏng hoặc thất lạc. Phần này nhiều người bỏ qua, nhưng lại rất quan trọng khi sự cố thật sự xảy ra.
Đọc kỹ điều khoản trước khi đặt cọc. Nếu có điểm nào chưa rõ, đừng ngại hỏi lại. Một đơn vị làm ăn đàng hoàng sẽ sẵn sàng giải thích cặn kẽ. Bạn cũng có thể tham khảo thêm kinh nghiệm chọn đơn vị tại top công ty nhập hàng Trung Quốc chuyên nghiệp hàng đầu Việt Nam trước khi quyết định.
Câu hỏi thường gặp
Phí vận chuyển hàng Trung Quốc về Việt Nam tính theo kg hay theo khối?
Thường là cả hai, và lấy mức nào lớn hơn. Hàng nặng thường tính theo kg, còn hàng nhẹ mà cồng kềnh sẽ tính theo khối quy đổi.
Vì sao cùng một đơn hàng mà hai đơn vị báo giá khác nhau nhiều?
Thường do khác nhau về cách làm tròn cân, cách quy đổi khối và các phụ phí đi kèm. Hãy so sánh báo giá trọn gói để có kết quả đúng.
Hàng chính ngạch có luôn đắt hơn tiểu ngạch không?
Không hẳn. Chính ngạch có thể đắt hơn vì thuế, nhưng ít rủi ro bị giữ hàng. Tiểu ngạch rẻ hơn ở một số trường hợp, nhưng có giới hạn và rủi ro nếu khai sai.
Nhập hàng cá nhân có cần đóng thuế nhập khẩu không?
Tùy loại hàng và giá trị. Bạn nên hỏi đơn vị và tham khảo quy định hiện hành để tính đúng, tránh phát sinh khi nhận hàng.
Làm sao biết báo giá đã bao gồm đủ phụ phí?
Yêu cầu đơn vị ghi rõ bằng văn bản các khoản đã tính và chưa tính. Nếu có mục nào mơ hồ, hãy hỏi lại trước khi đặt cọc.